Отличия «Москвич-402Т» по салону от базового автомобиля семейства были минимальны: расположенный перед передними сиденьями счетчик (на снимках – ТА-49), сигнальный фонарь зеленого цвета у правого верхнего угла ветрового стекла и обивка салона из кожезаменителя.

Внешних отличий было и того меньше – лишь ряд черно-белых шашечек на подоконной линии.

    В 1956 году в ОГК МЗМА на базе «Москвич-402» под руководством Ведущего конструктора Е.М. Ютта была разработана модификация для такси, получившая обозначение «Москвич-402Т». Эта модификация получила устанавливавшийся под приборной панелью счетчик-таксометр: либо ТА-49 (устанавливавшийся также на «Победах» и Зимах, а позднее и на 21-ых «Волгах»), либо сконструированный специально для машин МЗМА счетчик московского завода «Точмех». Появление счетчика потребовало новых точек для крепления этого прибора под приборной панелью и исключения из оборудования машины радиоприемника. В потоке автомобилей «москвичи»-такси выделялись нанесенными по всему борту, начиная с передней двери и назад, черно-белыми шашечками и сигнальным фонарем зеленого цвета, монтировавшемся в салоне в правом верхнем углу ветрового стекла – при расчете с пассажиром и сбрасывании счетчика, фонарь автоматически включался, сигнализируя, что машина свободна. Внутренняя отделка такси «Москвич-402Т» была выполнена из легкомоющегося кожезаменителя.
    Выпуск «Москвич-402Т» был начат в III квартале 1956 года и до конца года был изготовлен 151 экземпляр этой модификации, из которых 150 машин попали в поднадзорную эксплуатацию в таксопарк №3 Москвы. Тариф за проезд в «москвиче» в 1957 году был установлен на уровне в полтора раза ниже, чем стоимость поездок в других автомобилях-такси тех лет.
    Всего в 1956-1958 годах было изготовлено 295 экземпляров «Москвич-402Т». Во второй половине 1958 года на смену этой модели пришел новый автомобиль-такси 407-го семейства «москвичей» – «Москвич-407Т».

    Модель.