В начале 1980-ых годов отделом спецавтотранспорта Львовского проектно-конструкторского бюро объединения «Укркинотехника» по заказу киностудии «Мосфильм» для транспортировки кинооборудования был разработан «автомобиль кинотелевизионной аппаратуры для киносъемок», получивший официальный индекс АТК.01-3201 (на профессиональном сленге – «тонвидеоваген»). Использование этого автомобиля предполагалось для съемок на пленэре, поэтому в качестве базы был выбран полноприводный автобус ПАЗ-320101. Остекление в скатах крыши и часть боковых окон были зашиты, записывающая и воспроизводящая аппаратура устанавливалась в приборной стойке, разделявшей автобус на два отсека, для доступа в которые были установлены распашные двери. Рабочее место водителя, в свою очередь, было полностью отделено от отсеков частично остекленной перегородкой. Кроме того, в обшивке кузова были предусмотрены несколько технических люков для подключения аппаратуры. Для видовых съемок сверху предназначалась специальная площадка на крыше машины – так называемый, партикабль.
Испытания АТК.01-3201 проводились в том числе и в ходе съемок художественного телефильма «Жестокий романс» – автомобиль можно увидеть на некоторых закадровых фотографиях, сделанных в процессе съемок. Выпуск машины был налажен на Черниговском заводе специального автотранспорта, также входившем в систему «Укркинотехники». Всего было построено и передано заказчикам несколько единиц АТК.01-3201.
Любопытно, что с 01 января 1990 года в действие были введены новые ТУ 19-692-89 на АТК.01-3201, хотя выпуск базового автобуса ПАЗ-320101 был прекращен еще в 1988 году и из ассортимента продукции Павловского автобусного завода полноприводные автобусы на несколько лет исчезли, вернувшись лишь с появлением модели ПАЗ-3206. |