Рефрижераторы ЕрАЗ-37302 из "олимпийской" партии.

ЕрАЗ-37302 в экспозиции выставки "Автопром-84".

К концу 1990-ых годов все семейство, включая также и ЕрАЗ-37302, стало штатно комплектоваться новыми прямоугольными фарами.

    К 1973 году семейство ЕрАЗ-3730 насчитывало уже семь модификаций: помимо собственно фургона общего назначения, к выпуску предполагались изотермический фургон, фургон-рефрижератор, микроавтобус, автомобиль скорой помощи, автомобиль-дача, маршрутное такси и учебный автомобиль с двойной кабиной. В 1980 году автомобили семейства «3730» начали выпускаться мелкими сериями по обходным технологиям – преимущественно в представительских целях и для использования в пределах республики. Одной из таких представительских целей стало обслуживание «Олимпиады-80», для которой была заказана партия из десяти фургонов-рефрижераторов ЕрАЗ-37302. Благодаря этому событию в жизни страны, ЕрАЗ-37302 стал одной из самых известных модификаций семейства.
    Как и у фургона общего назначения, грузовой отсек рефрижератора был отделен от двухместной кабины сплошной перегородкой, но, учитывая предназначение машины, он был термоизолирован фенольно-резольным пенопластом ФРП-1 и полистирольным пенопластом ПСБ-30 толщиной 80 мм. Изнутри грузовой отсек был обшит алюминиевым листом АМЦ-М-1, все стыки были герметизированы. Благодаря теплоизоляции, коэффициент теплоотдачи кузова составлял не более 0,4 Вт/кв.м х °С. Для поддержания необходимого температурного режима использовалась разработанная НИИ холодильной промышленности холодильная установка КВ 1522000 на жидком азоте, размещавшаяся в правом переднем углу грузового отсека – при температуре окружающей среды +40 °С мощности холодильной установки хватало для поддержания в грузовом отсеке температуры от +5 до -10 °С. Грузоподъемность ЕрАЗ-37302 из-за холодильной установки была снижена относительно базового фургона и составляла 640 кг. Объем грузового отсека составлял пять кубических метров, а доступ в него осуществлялся только через заднюю распашную двустворчатую дверь.
    Согласно отраслевому каталогу ЦНИИИТЭИАВТОПРОМ 1989 года, серийный выпуск ЕрАЗ-37302 на основании ТУ 37.001.1256-85 осуществлялся с 1988 года. Однако, это скорее формальная дата старта производства – на деле же, в сколько-нибудь заметных количествах эти рефрижераторы стали изготавливаться лишь с середины 1990-ых годов. А в 2002 году, с банкротством Ереванского автозавода, выпуск всех машин семейства ЕрАЗ-3730 прекратился.

    Модель.