В июне 1946 4-цилиндровая "Победа" начала сходить с конвейера. В 1948 производство было приостановлено на два месяца для устранения выявленных в процессе эксплуатации первых автомобилей конструктивных недостатков. Автомобили первых серий (до начала 1947 года - по сути, установочные партии) отличались от последующих облицовкой радиатора - нижние молдинги облицовки заходили под подфарники (как на опытных образцах).
    Интересная особенность - на машинах, выпущенных до 1950 года (1-ая и 2-ая серии), на переднем и заднем бамперах были в их углублении нанесены красные полосы. Позже их не стали делать. Кстати, передний бампер до 1955 года (тоже - первая и вторая серии) имел перемычку между "клыками", которая исчезла с появлением новой облицовки передней части кузова.
    Серийные "Победы" окрашивались в основном в сине-зеленый, темно-бежевый, вишневый цвета.

    На фотографиях представлены модели "Побед" первой серии, произведенные мастерскими ANY-Models (г.Москва, в настоящее время не выпускается в связи с распадом мастерской) и "Студия КАН" (г.Краснодар).
    Помимо этого, модели "Победы" первой серии выпускаются Саратовской лабораторией минимоделей.