В мае 1963 года, согласно распоряжению Совета Народного Хозяйства Донецкого экономического района №588, Луганский авторемонтный завод приступил к освоению медицинских автомобилей. Одной из освоенных в производстве машин стал автомобиль для перевозки недоношенных новорожденных, которых в том же году было выпущено 29 единиц.
    В 1968 году выпуск аналогичной по назначению машины, получившей наименование ПНН-452А, был начат на базе полноприводной "санитарки" УАЗ-452А. Как и базовый УАЗ, ПНН-452А предназначались прежде всего для эксплуатации неонатальными бригадами в сельской местности. Внешне автомобили УАЗ-452А и ПНН-452А не отличались между собой – радикальное различие заключалось в комплектации салона. Вместо обычных носилок, ПНН-452А были укомплектованы специальной камерой-инкубатором (кувезом), обеспечивавшей защиту новорожденного от воздействия внешней среды, и дополнительно комплектом необходимого реанимационного оборудования.
    Выпуск ПНН-452А осуществлялся небольшими партиями по заказу Министерства здравоохранения СССР.

    Модель.