НАМИ-021, также как и НАМИ-020 изготовленный в 1956 году и имевший колесную формулу 6х6, являлся транспортной модификацией НАМИ-020. Автомобиль имел деревянную платформу с откидными бортами, унифицированную с платформой МАЗ-200, за исключением расположения поперечных брусьев. Запасное колесо размещалось под грузовой платформой, а подъем и спуск откидного кронштейна осуществлялся при помощи гидроподъемника.
    НАМИ-021 послужил прообразом автомобиля Урал-375Т, который, в свою очередь являясь опытном образцом, был переработан и пошел в серию как Урал-375Н.

    Модель.