Автобус "Прогресс-35" изготовливался на шасси грузовика ГАЗ-53А с середины 70-х до конца 80-х годов ХХ века. В зависимости от времени выпуска, автобус имел несколько вариантов оформления кузова. В основном это касается передней части. Менялся рисунок остекления кузова, форма фар и решётки радиатора, эмблема - см. иллюстрации вверху.
Первоначально автобус имел узкие форточки в окнах и эмблему в виде вытянутого ромба расположенную прямо в центре решётки радиатора (тип 1 - фото1, фото2, фото3, фото4). Чуть позже, "Прогресс-35" получил более строгую внешность с новой решёткой радиатора и треугольной эмблемой "ЗП" (Завод "Прогресс"), одновременно увеличились по высоте форточки в окнах (тип 2 - фото1, фото2, фото3).
На следующем этапе, уже в 80-х годах, поменялась только эмблема - сделанная в хороших "дембельских" традициях - с эмблемой автомобильных войск и надписью "Прогресс" (тип 3 - фото1, фото2, фото3, фото4, фото5, фото6, фото7, фото8). Таких автобусов было много и всё же этот доморощенный "лубок" кому-то не понравился и уже под самый конец выпуска "Прогрессов" эмблему заменили лаконичной надписью "ПРОГРЕСС". Ещё через небольшой промежуток времени снова поменяли решётку радиатора, сильно увеличив её по высоте и заменив фары головного света с круглых на прямоугольные(тип 4). Последним нововведением на "Прогрессах" стало изменение рисунка остекления, когда нижняя кромка стёкол на боковине стала спереди плавно опускаться к лобовому стеклу (тип 5 - фото1, фото1). Машин последнего типа было выпущено буквально единицы!
(Информация подготовлена Максимом Шелепенковым. Автор будет признателен за любые замечания и дополнения к информации представленной выше.)
|
