В рамках работ по модернизации С-3А на Серпуховском автозаводе в 1960 году был создан СМЗ С-4Б – совершенно новое двухместное закрытое купе, правда, с «начинкой» от серийной «моргуновки».
Проектировать эту машину начали в 1959 году, планируя в дальнейшем запустить «рестайлингованную» мотоколяску в серийное производство. В 1960 году был готов опытный образец, который, однако, так и не увидел конвейера - на его освоение в очередной раз не хватило средств и производственных мощностей, но прежде всего, по большому счету – заинтересованности «заказчика» в лице государства.
Текст - Константин Андреев |