Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод «СВАРЗ»

ЛК-2

После сборки на ЗИСе кузовов двух первых троллейбусов ЛК-1, дальнейший их выпуск был организован на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВАРЗ) уже под именем ЛК-2. В 1934 году были собраны 10 троллейбусов на таких же ярославских шасси, изготовленных еще в конце 1933 года, вслед за первыми двумя для опытных ЛК-1. ЛК-2 не имели принципиальных различий с ЛК-1, отличаясь, по большому счету, только местом их производства. Отличить ЛК-2 от ЛК-1 можно разве что по парковым номерам (ЛК-2 несли на передней панели кузова номера от №3 до №13, исключая №10, присвоенный трехосному ЛК-3) и по форме переднего аншлага над ветровым стеклом – если у ЛК-1 он имел выраженно скругленную форму с ниспадающей верхней дугой по направлению к боковым панелям кузова, то ЛК-2 получили аншлаг более прямоугольного вида.     В дальнейшем СВАРЗ перешел на выпуск троллейбусов ЛК-4.     Интересно отметить, что индекс ЛК-2 первоначально должен был получить трехосный троллейбус разработки НАТИ, унифицированный с ЛК-1, но поскольку к моменту его постройки СВАРЗ уже занял это название для «своего» ЛК-2, трехосный троллейбус был переименован в ЛК-3.

Модель ЛК-2 была выпущена брендом "Советский автобус" в апреле 2017 года. Впрочем, отсутствие на крыше ящика автоматического выключателя главной высоковольтной цепи ДДК-300 вкупе с парковым №17 на передней панели кузова делают эту модель скорее копией троллейбуса ЛК-4.

К другим моделям СВАРЗ               К общему списку моделей                На Главную страницу               Сообщить об ошибке

Страница создана 25 сентября 2026 года          
Последняя редакция - 25 сентября 2026 года