ЗАВОД им.И.А.ЛИХАЧЕВА    /ОАО "ЗИЛ"/

АМО-20 (А-20)

В начале второй половины 1920-ых годов, освоившись с выпуском АМО-Ф15, конструкция которого восходило к итальянскому FIAT-15 образца 1913 года, инженеры завода АМО стали задумываться о путях его дальнейшей модернизации. Помимо собственно обновления устаревшей конструкции, еще одной целью модернизации являлось увеличение грузоподъемности автомобиля до 2000-2500 кг. Для достижения этого Е.И. Важинским был разработан усиленный задний мост, что, в свою очередь, потребовало новой задней подвески, карданного вала, усиления передней оси и привода тормозов. Кроме того, был спроектирован новый блок цилиндров со съемной головкой (у двигателя АМО-Ф15 цилиндры отливались одним блоком заодно с рубашкой охлаждения и съёмной головки не имели).     Модернизированный грузовик с вышеперечисленными изменениями получил обозначение АМО-20 (также в литературе можно встретить обозначение А-20). Единственный образец АМО-20 из предполагавшейся опытной партии в десять машин был построен в 1929 году. В том же 1929 году работы по этой машине были свернуты, ввиду принятого решения о сборке автозаводом из американских узлов грузового автомобиля АМО-2.

Модель.

К другим моделям ЗИЛ               К общему списку моделей                На Главную страницу               Сообщить об ошибке

Страница создана 06 марта 2026 года          
Последняя редакция - 06 марта 2026 года