Впервые широкой публике окончательный вариант ВАЗ-2123 был представлен на Московском международном автосалоне в «ЭкспоЦентре» на Красной Пресне (Москва), проходившем 24-28 августа 1998 года.
Опытных образцов 400-ой серии выпущено не было - в ОПП в 1999 году была организована сборка так называемой «товарной» партии несколько упрощенных автомобилей (в т.ч с карбюраторным двигателем – первые 50 автомобилей).Те из них, что были переданы на испытания, и именовались «серия 500». Первый товарный кузов из опытно-промышленной партии был сварен в ОПП 3 июля 1999 года. Из-за того, что подготовка производства некоторых деталей и узлов задерживалась, многое делалось по упрощённой или обходной технологии - полуоси, передняя подвеска и др. Всего за период 1999-2001 годов было собрано примерно 1000 автомобилей ВАЗ-2123, часть которых разошлась на заводы, производящие комплектующие изделия, а часть пошла в свободную продажу. Впоследствии производство ВАЗ-2123 было передано на СП «GM-АВТОВАЗ», где он выпускался под именем Chevrolet NIVA.
Текст составлен по материалам книги «Высокой мысли пламень» книга III, литературная группа под руководством Г. Маслова, г.Тольятти, 2008, типография ДИС ОАО «АВТОВАЗ». |
