Вначале на шасси АМО-Ф15 предприятием был разработан и изготовлен пожарный автомобиль - линейка классической конструкции, где пожарные располагались вдоль оси автомобиля на сиденьях, обращенных наружу. Для предотвращения выпадений боевого расчета во время движения, на кузове имелись ремни. В дальнейшем изменилась конструкция кузова, которая получилась столь удачной, что кузова подобной конфигурации устанавливали на последующих моделях.
С 1926 по 1929 года заводом было выпущено 145 машин на шасси АМО-Ф15. |