Серийный грузопассажирский автомобиль ГАЗ-М22 "Волга" (1962-1965), ГАЗ-22В (1965-1970).
Одновременно с началом выпуска "третьей серии" "Волг" было начато серийное производство легкового автомобиля с кузовом типа "универсал" М22 на базе легкового М21Л. В дальнейшем выпускалась модель 22В на базе легковой 21Р. Внешне модель 22В от М22 отличалась наличием выштамповки в крыше.
Первые опытные образцы универсалов появились еще на базе М21И - фото1. Были даже подготовлены рекламные проспекты для зарубежных рынков (фото2), но по разным причинам в серию автомобиль был запущен несколько позже уже с передком от М21Л.
На базе М22 выпускалась модификация М-22Б (скорая помощь). На базе 22В серийно выпускались следующие модификации: 22Д (скорая помощь), 22Г (экспортный универсал - фото3, фото4, фото5), 22ГЮ (экспортный универсал южный), 22Н (универсал экспортный с правым управлением), 22НЮ (универсал южный экспортный с правым управлением), 22Е (скорая помощь экспортный), 22ЕЮ (скорая помощь экспортный южный), 22НЕ (скорая помощь экспортная с правым рулем). Экспортные модификации "универсала" отличалась от базовой модели набором декоративных хромированных элементов аналогично модели М21Н. Также на них возможна была установка двигателей мощностью 80 или 85 л.с.
Также была сделана попытка заводом приспособить кузов М22 на полноприводное шасси с использованием элементов подвески от ГАЗ-69 (фото сбоку). В серию машина не пошла.
|
